Invasão de peões na ciclovia

 Evitar caminhar ou parar na ciclovia

Um problema comum de planeamento urbano e civismo nas cidades, onde peões caminham sobre a pista vermelha exclusivamente destinada a bicicletas, colocando em risco a segurança de ciclistas e dos próprios caminhantes.

As ciclovias (pistas especiais) destinam-se estritamente à circulação de velocípedes e veículos equipados com motor elétrico equiparados (como trotinetes elétricas).

 Os peões devem transitar pelos passeios, pistas destinadas a peões ou passagens pedonais. A circulação de peões na ciclovia apenas é permitida em casos excecionais (como a ausência de passeios) ou para atravessamento rápido, sem causar embaraço ao trânsito de bicicletas.

  Em zonas de coexistência devidamente sinalizadas, os peões têm prioridade, mas nas ciclovias segregadas, a prioridade de passagem pertence aos ciclistas.

Entradas de carros no Porto e em Lisboa podem ser taxadas

 Entrada de carros no Porto e em Lisboa nas horas de ponta poderá passar a ser taxada

A Autoridade da Mobilidade e dos Transportes (AMT) apresentou recentemente um estudo que propõe a introdução de uma taxa de congestionamento (congestion charging) para os acessos rodoviários mais sobrecarregados das duas grandes áreas metropolitanas.

A aplicação deste tipo de portagem urbana não carece de uma nova lei geral. 

O Decreto-Lei n.º 38/2025 já permite explicitamente que sejam cobradas taxas em troços rodoviários da rede nacional que sofram de congestionamento frequente. 

No entanto, a lei estipula que a cobrança só pode ser efetuada estritamente durante os períodos de trânsito intenso (como as horas de ponta) e em zonas muito.

O principal objetivo da medida é reduzir o tráfego rodoviário nas grandes cidades e gerar receitas destinadas diretamente ao financiamento e melhoria dos transportes públicos.

Apesar de a base legal existir, trata-se para já de um conjunto de propostas técnicas. 

A sua implementação prática no terreno dependerá de estudos técnicos detalhados e da aprovação final por parte do Governo e dos respetivos municípios, não existindo ainda datas ou valores definidos para o início da cobrança.

Atenção nas portagens ! - Se entrou na via errada, o que deve fazer ?

 

Se entrou na via errada, o que deve fazer ?

As portagens estão preparadas para lidar com estas situações. 

Caso tenha entrado numa via manual por engano, deve utilizar o botão de chamada disponível na cabine. Através desse sistema, os operadores conseguem identificar o veículo e verificar se existe uma identificação Via Verde associada.

Depois da validação, a barreira será aberta e o valor da portagem será debitado normalmente através do sistema Via Verde, sem necessidade de efetuar qualquer manobra arriscada.

 

Atenção nas portagens ! - Tem Via Verde e entrou numa via manual ?

 Saiba o que fazer

Apesar da crescente adoção da Via Verde nas autoestradas portuguesas, continuam a acontecer situações em que os condutores entram por engano numa via de portagem manual. 

Quando isso acontece, muitos automobilistas entram em pânico e acabam por tomar decisões perigosas.

Se tem Via Verde e entrou numa cabine manual, a primeira regra é simples: mantenha a calma e nunca faça marcha-atrás como sugere a GNR.

Quais as alternativas para os camiões impedidos de circular na VCI a partir de hoje?

 

Quais as alternativas para os camiões impedidos de circular na VCI a partir de hoje?

A alternativa recomendada é a CREP (A41/IC24), Circular Regional Extema da Área Metropolitana do Porto, onde os camiões estão isentos de portagem

VCI - Como será feita a fiscalização ?

 

Como será feita a fiscalização ?

Segundo a PSP, será maioritariamente à “distância” e em circulação. 

Apenas deverão ser abordadas as viaturas cuja verificação da matrícula na plataforma indicie infração, e sempre em locais onde estejam reunidas as condições de segurança. 

A infração é punida com uma coima entre os 150 e os 750 euros.

VCI - E se nào resultar ?

E se nào resultar ?

Em caso de dificuldade, os utentes devem usar a Linha Porto. (220100220), nos dias úteis, das 9 às 19 horas. 

Também podem usar o email suporte.acessovd@portodigital.pt, destinado exclusivamente à denúncia de anomalias ou problemas técnicos.

VCI - Como se obtém essa habilitação para circular?

 Como se obtém essa habilitação para circular?

O registo na plataforma - acessível pelo endereço https://vd.porto.pt/ - inclui o preenchimento de um formulário e a submissão de um documento de transporte, onde se deve indicar, pelo menos, o local de carga e descarga da mercadoria, a data e hora em que se inicia o transporte e a matrícula do respetivo veículo e o código de identificação atribuído pela Autori-dade Tributária e Aduaneira. 

Quando o documento de transporte não tem código de identificação, por não ser legalmente exigido, a habilitação deve prosseguir sem esse código. 

Após a submissão do formulário e da documentação referida, é gerado um registo pela plataforma, que serve de comprovativo que deve ser apresentado às autoridades, caso seja necessário.

VCI - Quais as exceções ?

 Quais as exceções ?

Camiões que tenham como origem ou destino os municípios do Porto ou de Vila Nova de Gaia, para efeitos de carga ou descarga de mercadorias, desde que previamente registados numa plataforma digital

VCI - Que veículos estão abrangidos?

 Que veículos estão abrangidos ?

Veículos com peso bruto superior a 3500 kg, com três ou mais eixos, e com altura, medida na vertical do primeiro eixo, igual ou superior a 1,1 metros, que se destinam ao transporte de mercadorias

Festas de Nª Srª D’Ajuda 2026 - Vários condutores multados por uso estacionamento abusivo ou Indevido

 

Vários condutores multados por uso  estacionamento abusivo ou Indevido