É ao sábado e domingo que morrem mais pessoas nas estradas portuguesas. Portugal é quarto país da União Europeia com mais vítimas por milhão de habitantes.
Pior só Roménia, Bulgária e Croácia.
A meta?
Reduzir para metade o número de mortes até 2030. Jornalismo de dados em dois minutos e 59 segundos para explicar o mundo.
Geralmente, o roubo de placas de rua não é considerado crime grave.
No entanto, isso depende da legislação do seu condado ou estado.
Se uma pessoa se ferir por não ter uma placa, poderá enfrentar acusações criminais, como multas pesadas, custas judiciais ou antecedentes criminais.
Mantenha a calma, reduza a velocidade e encoste para a berma ou faixa mais à direita, libertando a via. Em autoestradas, pare na berma e afaste-se da via para um local seguro. Nunca tente ultrapassar ou seguir o veículo.
De acordo com o Código da Estrada português, circular em sentido proibido ou em contramão é considerado uma contraordenação muito grave.
No entanto, em algumas áreas, as autoridades usam Dispositivos de rastreamento GPS ou códigos de identificação exclusivos para evitar roubos.
Com esses dispositivos, você pode localizar placas perdidas.
Além disso, esses sistemas facilitam a descoberta de onde e quando uma placa foi removida.
Na verdade, um ladrão ainda pode ser rastreado com um câmera de rua se não tiverem tecnologia de rastreamento.
A circulação em passeios é proibida pelo Código da Estrada, constituindo uma infração grave.
Se ela não estiver em uso ou parecer quebrada, ela ainda pertence ao governo, não a você ou a qualquer outra pessoa.
É por isso que, quando alguém rouba uma placa, isso é tratado como roubo de propriedade pública.
A melhor coisa a fazer é denunciar às autoridades locais para que elas possam consertá-la ou substituí-la com segurança.
A ausência de placas importantes pode causar confusão para os condutores .
Por exemplo, sem um sinal de parada ou limite de velocidade
Ao usar uma placa de trânsito, os motoristas podem não saber quando reduzir a velocidade ou parar.
O roubo de placas de trânsito é tratado como outros crimes contra a propriedade.
A operacionalização da estratégia vai implicar planos de ação plurianuais, de preferência de dois em dois anos.
A Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária recebeu contribuições de mais de 100 entidades para a elaboração da estratégia,num total de 435 propostas escritas.
A Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária registou 227 mortos nas estradas este ano, umaumento de 25% face a igual período do ano passado.
Porque são propriedade do governo e são colocados para a segurança dos usuários das estradas.
Remover ou guardar um deles é considerado roubo ou crime.
Este ato também pode resultar em multas, penalidades ou prisão.
Os departamentos governamentais locais levam muito a sério a questão do roubo de placas de trânsito.
Portanto, você deve sempre deixar as placas de trânsito no lugar.
No entanto, muitas pessoas não se dão conta dos riscos de pegar ou guardar uma placa de sinalização ilegalmente.
Você deve estar ciente das normas legais para roubo de placas de trânsito.
Por isso, preparamos um guia bem pesquisado sobre leis, penalidades e maneiras seguras de manusear placas de trânsito
E uma das que coloca mais dúvidas prende-se com a passagem da via de rodagem: podem os peões atravessar a estrada fora de uma passadeira, ou estão sujeitos a uma multa sempre que não o fazem no lugar indicado ?
Muita gente encara esta situação tão comum no seu dia-a-dia como uma questão de oportunidade: não vem ninguém de um lado, não vem ninguém do outro, posso passar.
Mas saiba que o simples acto de atravessar uma faixa de rodagem pode ser alvo de contraordenação se não o fizermos nas passadeiras.
O artigo 101.º, n.º 1 do Código da Estrada (CE) define que “os peões não podem atravessar a faixa de rodagem sem previamente se certificarem de que, tendo em conta a distância que os separa dos veículos que nela transitam e a respetiva velocidade, o podem fazer sem perigo de acidente”.
No nº5 do mesmo artigo, explica-se que “o atravessamento da faixa de rodagem fora das passadeiras a uma distância inferior a 50 metros destas está sujeito a coima de 10 a 50 euros”, porém, no caso de não haver passadeira, poderá atravessar, deve passar “perpendicularmente ao eixo da faixa de rodagem”, garantindo que o faz “o mais rapidamente possível”.
"O de veículo, durante 30 dias ininterruptos, em local da via pública ou em parque ou zona de estacionamento isentos do pagamento de qualquer taxa;
O de veículo, em parque de estacionamento, quando as taxas correspondentes a cinco dias de utilização não tiverem sido pagas;
O de veículo, em zona de estacionamento condicionado ao pagamento de taxa, quando esta não tiver sido paga ou tiverem decorrido duas horas para além do período de tempo pago;
O de veículo que permanecer em local de estacionamento limitado mais de duas horas para além do período de tempo permitido;
O de veículos agrícolas, máquinas industriais, reboques e semirreboques não atrelados ao veículo trator e o de veículos publicitários que permaneçam no mesmo local por tempo superior a 72 horas, ou a 30 dias, se estacionarem em parques a esse fim destinados;
O que se verifique por tempo superior a 48 horas, quando se trate de veículos que apresentem sinais exteriores evidentes de abandono, de inutilização ou de impossibilidade de se deslocarem com segurança pelos seus próprios meios;
O de veículos ostentando qualquer informação com vista à sua transação, em parque de estacionamento;
O de veículos sem chapa de matrícula ou com chapa que não permita a correta leitura da matrícula.”
Para resolver a situação, reporte a anomalia à Câmara Municipal responsável ou à GNR / PSP.
Pode fazê-lo formalmente através da plataforma Participa.pt, que encaminha a ocorrência para a entidade competente.
A sinalização rodoviária em Portugal é regulada pelo IMT | Instituto da Mobilidade e dos Transportes e pelo Diário da República. Sendo assim, o processo deve seguir as normas legais:
Se um cruzamento ou entroncamento exigir alteração ou reposição de sinalização (como um sentido obrigatório ou stop), a câmara ou a concessionária de estradas é a única entidade autorizada a intervir.
