Artigo do Código da Estrada para circular em rotundas

 

Rotundas

O primeiro passo para perceber como deve conduzir em rotundas é conhecer o artigo do Código da Estrada referente ao assunto. 

Tome nota:

Artigo 14.º - A

Nas rotundas, o condutor deve adotar o seguinte comportamento:

1. Entrar na rotunda após ceder a passagem aos veículos que nela circulam, qualquer que seja a via por onde o façam;

2. Se pretender sair da rotunda na primeira via de saída, deve ocupar a via da direita;

3. Se pretender sair da rotunda por qualquer das outras vias de saída, só deve ocupar a via de trânsito mais à direita após passar a via de saída imediatamente anterior àquela por onde pretende sair, aproximando-se progressivamente desta e mudando de via depois de tomadas as devidas precauções;

4. Sem prejuízo do disposto nas alíneas anteriores, os condutores devem utilizar a via de trânsito mais conveniente ao seu destino.

Os condutores de veículos de tração animal ou de animais, de velocípedes e de automóveis pesados, podem ocupar a via de trânsito mais à direita, sem prejuízo do dever de facultar a saída aos condutores que circulem nos termos da alínea c) do n.º 1.

Quem infringir o disposto nas alíneas b), c) e d) do n.º 1 e no n.º 2 é sancionado com coima de € 60 a € 300.

Todos os anos no mês de agosto os estacionamentos ficam abusivos em Espinho

 

Estacionamento caótico persiste na cidade

Todos os anos, em agosto, a afluência à praia e a chegada de visitantes geram um forte aumento da pressão urbanística em Espinho. 

O resultado é a escassez de lugares e o recurso generalizado a estacionamentos irregulares ou abusivos em zonas sensíveis, como áreas pedonais, acessos de emergência e artérias secundária.

As autoridades locais intensificam a atenção aos abusos que prejudicam a mobilidade e o trânsito citadino.

Fonte : Defesa de Espinho 

Veículos abandonados na via pública em Espinho

 

Alguém procura? Todos parados há bastante tempo ...

Se existe um carro abandonado na zona onde reside, basta que faça um contacto para a entidade certa, para que a viatura em questão seja removida.

A entidade que deve contactar é, por norma, os serviços autárquicos da área onde o veículo está abandonado.

As câmaras e as juntas de freguesia têm o “dever de remover toda e qualquer viatura abandonada na via pública”, desde que alguém lance o alerta.

O processo é relativamente simples

Deverá contactar, então, os serviços de remoção de viaturas abandonadas através de telefone ou email.

Algumas câmaras solicitam o preenchimento de um documento padronizado.

Depois, os funcionários camarários vão deixar um aviso no automóvel.

 Se o proprietário não o remover no prazo indicado (de 30 a 45 dias, conforme os municípios), o carro será removido e vendido em hasta pública ou então, se o veículo estiver em mau estado, é levado diretamente para a sucata.

O artigo 163.º do Código da Estrada afinca que é considerado indevido ou abusivo o estacionamento de veículo, durante 30 dias seguidos, em local da via pública ou em parque ou zona de estacionamento isentos do pagamento de qualquer taxa ou imposto.

O mesmo se aplica a veículos sem chapa de matrícula ou com chapa que não permita a correta leitura da matrícula.

Dê sempre passagem aos veículos que já vão dentro da rotunda, independentemente da faixa em que circulam.

 Como circular em rotundas de forma correta

Se ainda não aprendeu a circular em rotundas de forma correta, descubra agora como fazê-lo para o seu bem e dos restantes condutores.

Sabe aquele espaço circular, em torno do qual existem vias de circulação automóvel ? 

Chamam-se rotundas e não foram colocadas nas estradas por questões estéticas, mas sim, com o objetivo de organizar a circulação rodoviária.

Entrar e sair de uma rotunda não necessita de ser um pesadelo. 

O importante é conhecer as regras de circulação e conduzir segundo as mesmas de forma a evitar buzinadelas, insultos ou até um acidente. 

Saiba como tratar as rotundas por tu !

Dispositivos de pré-sinalização de perigo estão a salvar vidas em acidentes

 

Sinalização

Os investigadores propõem ao Governo estabelecer os requisitos necessários para a fiscalização das distâncias de segurança e equacionar a utilização complementar de dispositivos luminosos de présinalização de perigo.

Os homens têm mais acidentes graves

70% dos acidentes com homens ao volante

Os homens representam 70% dos condutores envolvidos em acidentes com vítimas nas autoestradas, segundo o estudo da Universidade do Minho. 

Independentemente do sexo, a faixa etária dos 25 aos 44 anos é a mais representada, concentrando cerca de 40% dos condutores sinistrados. 

Já entre os passageiros, a distribuição é diferente: as mulheres representam 60% das vítimas e não existe uma faixa

etária claramente predominante, verificando-se um equilíbrio entre os diferentes grupos de idade, ao contrário do que acontece entre os condutores.