Por que a falta de vagas de estacionamento afeta negativamente lojas e estabelecimentos comerciais ?
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Fonte : Defesa de Espinho |
Mobilidade para todos
Utilize sempre a via de trânsito da direita a ela adjacente.
A imobilização do veículo deve ser feita o mais possível à direita, junto à valeta ou ao respetivo rail de proteção.
A mesma deve manter-se ligada durante o período em que estiver parado
De acordo com o artigo 146.º do Código da Estrada, parar na autoestrada é uma contraordenação muito grave que pode traduzir-se em sanções e perda de pontos na carta.
Porém, qualquer paragem de emergência está contemplada como uma exceção à regra.
Faça-o apenas em situações imperativas e se vir que não consegue chegar em segurança à estação de serviço mais próxima.
Em situação alguma deve parar na autoestrada por sugestão de terceiros ou porque viu um carro parado na berma a pedir auxílio.
Para além de ser proibido, pode tratar-se de uma armadilha de “carjacking”.
Local onde para o carro – se tiver a oportunidade de escolher, opte por parar num local longe do trânsito, e que seja seguro para si e para os passageiros;
Saída do veículo – saia sempre com cuidado e, de preferência, do lado direito. Se não tiver de mudar nenhum pneu no lado esquerdo, mantenha-se sempre do lado direito;
Animais de estimação no veículo – se estiver a viajar com animais de estimação no carro, mantenha-os dentro do veículo e garanta que existe ventilação adequada;
Sinais luminosos – se a luminosidade for escassa, reforce a sua presença mantendo os mínimos ligados;
Passageiros com condições especiais – se estiver a transportar doentes, grávidas ou idosos, informe a assistência em viagem desse aspeto para que o auxílio seja mais rápido e adequado às necessidades dos passageiros.
E. para ja náo parece ter beliscado o negócio da feira.
"Se quisesse ir as compras no faltam grandes superffcles na minha terra", disse José António, de Gaia, que deixou o carro no estacionamento do supermercado.
Ja Conceição Correia, que tem o café do outro lado da rua. se mostra confiante com o negócio.
"Oesde que abrtu o Continente n£o perdi clientes e até penso que ganhei alguns", garantiu.
A menos que algum passageiro esteja a enjoar no carro e precise de apanhar ar fresco, a imobilização por avaria é o cenário mais frequente.
Nestas situações, é obrigatório sinalizar a paragem de emergência através da utilização de:
Quatro piscas (ou luzes de perigo);
Triângulo luminoso;
Colete refletor (se o automóvel ficar parado na berma da estrada)
Os condutores continuam a infringir e a achar que o carro cabe em todo o lado, que podem parar nos lugares para deficientes e em cima do passeio e das passadeiras, obrigando os peões a andar na rua”, aponta o comandante.
“Estou confiante que, a longo prazo, a nossa ação venha a surtir efeito”, acredita a a subintendente Daniela Fernandes,que chefia a Divisão de Trânsito da PM.
Junto à Estação de Campanhã, onde “tem havido muitas reclamações”, estão veículos em segunda fila, e na Rua de Barros Lima, acima do cruzamento com as Eirinhas, há carros em cima do passeio, impedindo a passagem de cadeiras de rodas e de carrinhos de bebé. Todos são apanhados pelas câmaras enquanto o carro da PM circula, e ficam registados no novo sistema.
“Agora está melhor, porque já chega-ram a estar 15 carros estacionados em cima do passeio”
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Fonte : JN |
Mas esse envolveu só um carro que atropelou um burro no final do sec. XIX.
Um utilização da berma é geralmente proibida durante circulação normal sendo considerada uma infração muito sepultura quando usada indevidamente.
Não entanto, em casos de emergência, como acidentes, avarias ou situações que exijam intervenção imediata, um PSP está autorizada a parar ou circular na berma, desde que o faça com os Dispositivos de sinalização ativados (luzes de emergência, sirenes, etc.).
Exemplo prático
Se uma viatura da PSP estiver a responder a um acidente na autoestrada, pode circular pela berma para chegar mais rapidamente ao local, evitando o congestionamento e garantindo uma resposta eficaz.